2021/08/30～09/01 MTS ソロツーリング to 東北2021（1/3）（R4P）

走行前:49,779Km
走行後:50,472Km[693Km]

７月末の北海道・東北ツーでは、本州北端（大間崎）、東端（魹ヶ崎）を先取したかったので、主に東北太平洋側を廻りました。

その時、観光応援ポイントも全て踏んできてたので、今回は、東北日本海側の観光応援ポイントを獲りに出掛けました。

2泊3日で、中日が好天になるように東北の天気予報を見つめていましたが、8/30～9/1にしようと8/29に決めました。今回もなるべく走る時間を長くとるために、ホテル泊としました。

さてさて、どんな旅になることやら、3日間の旅記録を綴ります。

05:22 自宅を出発

08:00 北陸自動車道 栄PA（下り）

自宅を出発する時からレインウェアを着込んでいたので、糸魚川あたりから雨に見舞われましたが、なんでもありません。覚悟さえしていればなんでもありません。
栄PAで朝食です。実は、NorthernRally2021で知り合ったえふぅさんのブログで見かけた、栄PAの”栃尾の大キツネそば(\750)”を食しました。予想通りでかい揚げです。揚げは大好きなので美味しかったのですが、あまりにボリューミィだったので、揚げは1/4程残しました。

08:20に、ここを出発。このころ、雨は上がってました。

11:15 山居倉庫

北陸自動車道、日本海沿岸東北自動車道とつないで、酒田市の山居倉庫に到着です。ここは初訪で、観光応援ポイントです。

JA全農山形 山形倉庫という表示があります。古い倉庫群です。

倉庫散策後、近くのラーメン屋さんで、辛みそラーメンを頂いたのですが、これが、不味かった。ラーメンが嫌いになりそうでした。私は、知らない土地へ行って何が名物か判らないときに、良く秘密のケンミンショー、○○県とか入力してググるんですが、そこで、”辛みそラーメン”を見つけたのが不運だったのでしょう。
12:08に、ここを出発、鳥海山を目指します。

13:00 鳥海山

鳥海山には、2015年にVFR1200Fで登ったことがあるのですが、その時は頂上付近はガスって景色も何も見えませんでした。

今回はそのリベンジです。麓から見ると、頂上付近には雲がかかっていたので、あまり期待しないで鳥海ブルーラインを登りましたが、そのワインディングを堪能したあと、ガスの無い鉾立山荘に到着しました。リベンジ成功です。

13:13に、ここを出発。

14:54 巨大なまはげ

本当は、男鹿総合観光案内所というところなのですが、巨大なまはげが２体居るので、巨大なまはげとしました。

ここは確か4回目の訪問だと思います。入道埼へ行く前に一休みです。

巨大なまはげの撮影後、おがパフェ入道埼灯台（\580）が美味しそうだったので、これを頂きました。とても美味しかったです。

美味しいパフェを頂いて、体力も回復、さあ、入道埼へ出発。と、Multistrada950のイグニッションを回し、回し、・・・、回し、・・・、回りません。これまでも、たま～にひっかかって回りにくい事はありましたが、今回は、何回やっても、ダメ。
反対方向には回ったので、一旦、ステアリングロック状態（©）にして、再トライしてもダメ。奥の方へ少し押し込んだり、手前に少し抜き気味にしたり、上下左右に少し力を入れたりしながら回そうとしましたがダメ。

私は、ツーリング時、スペアキーを必ず首から吊り下げています。このスペアーキーが役に立つときが来たのかと、これで全てを試してみてもダメ。

いよいよ自力解決では無理と思い、電話救済に踏み切りました。

先ずは、北陸唯一のDUCATI正規 ディーラーモトアート・〇サキ、状況を伝えたが、現車を見ないといかんともしがたい、こんな症状聞いたことない？と聞くと”聞いたことありませんね。近くのバイク屋さんに持ち込んだら？”との回答。

次に、私の技術顧問（私が勝手にそう思っている）HD金沢のNかむら社長、電話に出ず。次に、いつものバイク屋さん（きゃぷてん）のNかむら社長。状況を伝えるも、私が試した方法を教えてくれた。メカ的な引っ掛かりのようだな、ん～、万事休す。ただし、流石に社長、秋田市内のバイク屋さん（パワーズ・サトウ）を紹介してくれ、電話を入れといてくれました。私の方は、あいおいニッセイ同和損保のあんしんサポートセンターに電話してレッカー車を依頼しました（15:53）。この時、バイク屋さんまで、レッカー車に乗っけてもらえないか調整してくれと頼みましたが、後で回答がありNG。

もろもろの手配を済ませ、ぼ～っとしてるときに、HD金沢のNかむら社長から入電。状況を伝えたが、メカ的な引っ掛かりのようだとの事。
この時点での私の脳裏には、
・スペアキーでもダメなんだからキーシリンダーの故障？
・MTS950のキーシリンダーが国内に有ればよいが、下手したら国外調達で一カ月？
・バイクを秋田に置いて、私だけ秋田新幹線で帰宅？
・今晩と明晩のホテルはキャンセル？
・・・

そうこうしているうちに、16:46、レッカー車（あなたの街のくるまの救急隊 熊谷ボデー）の到着です。ちょっと、動きがたどたどしい二人組だったので注意深く観察していると、ちゃんとフックしてないのにラチェットを動かしてます。”フックしてませんよ！”と声をかけると、”ほんとだ！”と言って直してました。ただ、なにかお話しされてるのですが、秋田弁が難しく半分以上判りませんでした。

ダイダウンを終えたので、タクシー（三十五番タクシー）を呼びました。レッカー車出発前にタクシーが到着したので、16:57に、レッカー車を追うようにバイク屋さん（パワーズ・サトウ）に向かいました。レッカー車に乗った愛車をタクシーで追うことになるとは夢にも思いませんした。

17:36 パワーズ・サトウ（MAP,HP）

40分かからなかったのですが、1時間半ほどかかったように思えました。距離的には30Km、タクシー代も\10,100もかかりました。

レッカーからバイクを降ろすとすぐにメカニックの方が診てくれました。私は、今まで試した事と、タクシーの中で思いついた”イモビライザーのランプが点灯していない”事を伝えました。

メカニックの方も私がやったトライをしています。スプレー（CRC?グリース）して、やってみてます。ダメです。イモビライザーのランプの事を伝えたので、シートを外してバッテリー電圧もチェックしてくれました。正常でした。

再度、スプレーし、キーを回してます。どうやら、パーキングの位置（Ⓓ）にも回らないようです。粘り強くやってくれてます。丁度、18:00頃です、”カチャ、クッククルーン”（バイクの音）、”回った！これでバイクで帰れますよ！！”（メカニックの声）。メカニックの方も、我が事のように喜んでくれてます。後はスプレー追い吹きして、何度もキーを回してます。

今宵の宿をキャンセルせず、最後の望みにかけてよかった。メカニックの方も、どこに泊まるんですかと聞いてきたので、ホテルサンルーラル大潟ですと答えると、”あそこは温泉が良いんですよ。今からだと、19:00迄には入れますね。”と言ってくれました。

費用は如何ほど？と聞くと、”要らないです”。まさに神、神の手を持つ神です。

なまはげの祟りにやられましたが、秋田の神メカニックに助けてもらいました。秋田でお困りのことがありましたら、パワーズ・サトウへ一報ください。

残念ながら、動揺していたので、神の名前を聞くことも、写真を撮ることも忘れてました。

丁寧にお礼を言って、18:05にここを出発。入道埼は明朝に回して、一路ホテルに向かいます。

2021/09/08追記

◇レッカー代　\39,380をあいおいニッセイ同和損保よりMS&ADグランアシスタンス㈱に9/3支払い手続き完了との連絡あり（9/8）

2021/09/11追記

◇タクシー代　\9,100をあいおいニッセイ同和損保より私の口座にに9/7支払い手続き完了との連絡あり（9/11）。実際には/10,100かかったのですが、免責\1,000だそうです。

18:53 ホテルサンルーラル大潟

驚いた事に、周りには何もありません。実は、ホテル近くで夕食を食べようと思って、夕食は頼んでませんでした。
フロントでその旨話すと、ホテル内のレストランが営業中で、ラストオーダー20:00との事。

急いで着替えて、レストランで夕食をとりました。生ビールとカニチャーハンです。美味かったです。

食後は、ホテル自慢のお風呂です。モール泉でコーヒー色です。かなりしょっぱいお湯でした。良いお湯です。お客さんが誰もいなかったので写真をとりました。

693Kmも走り、トラブルにまみれ、とても草臥れたので、バタンキューでした。

因みに、今日の記録は以下の通り。

[8月30日 05:40～8月30日 19:19]
8/30 19:19    ゴール OD:(50472.0km)
ゴール地点
8/30 12:33    【道の駅】鳥海
8/30 11:33    【観光】山居倉庫
8/30 10:26    【道の駅】あつみ
8/30 09:34    【道の駅】朝日
8/30 05:41    スタート OD:(49809.0km)
スタート地点

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