2026/10/09～12 TRANSALP チームツーリング to 日本三霊山ラリー2026

走行前:3,855Km
走行後:4,583Km[728Km]

2026/10/10～11、いよいよ日本三霊山ラリー2026です。
昨年も北陸地区メンバー６人で同ラリーに参加、167pt/683Kmという結果で、「僧位制度」でいうところの、修行者（ノービス）【黒色】を飛び越し、少僧正（ジュニア）の位となりました。従って、今回のゼッケンは【緑色】です。
次なる僧位は中僧正（エキスパート）【紫色】（201pt～）、大僧正（セニア）【赤色】（501pt～）と続きます。
そこで、我々は、2028年大僧正（セニア）【赤色】として参戦しようと計画しました。今回(2026年)は200pt、次回（2027年）は150pt程度で2028年大僧正（セニア）【赤色】に到達しようというものです。

「僧位制度」というのは、こんな感じです。累積獲得ポイントに応じて翌年のゼッケンカラーが変わります。今回は、我々全員【少僧正（ジュニア）】として、緑ゼッケンをまとうことになります。

呼称	*累積ポイントの合計 & ゼッケンカラー*
大僧正（セニア）	501ポイント〜
中僧正（エキスパート）	201ポイント〜500ポイント
少僧正（ジュニア）	101ポイント〜200ポイント
修行者（ノービス）	51ポイント〜100ポイント
見習い（ビギナー）	0ポイント（2024年参加者は+10ポイントでスタート）

この為、今回もＹまざきさんには骨をおって頂き、詳細なルート（GoogleMapの経路を共有）とタイムテーブル。ルートに至っては、１回の停車で複数ポイントが獲れる絶妙な位置を設定して頂きました。これは、事務局の安全配慮という事で、今回（2026年）より、移動中に地点登録出来ないようになった為です。
また、今回ラリーのために、メンバー全員がB+COM 7X EVOを入手。B+COM FLEXという新テクノロジーでONLINE通信（遠隔）は不安定ですが、MESH通信は安定しています。このMESH通信で、７名相互の情報共有を図り団体行動を円滑にします。

今回も、富士山御殿場口新5合目駐車場スタート、一里野温泉スキー場ゴールです。そして、昨年のメンバーに、Aきやまさんが加わり、総勢７名での参加となりました。スタート/ゴールは下記の通り。
　10/10 07:30 スタート地点：静岡県御殿場市「富士山御殿場口新5合目駐車場」
　10/11 17:24 ゴール地点：石川県白山市「一里野温泉スキー場」

［一日目 10/10 御殿場→射水市］
［二日目 10/11 射水市→白山一里野］
［三日目 10/12 白山一里野 →自宅］

［一日目 10/10 御殿場→射水市］

走行前:3,855Km

走行後:4,284Km[429Km]

ルートマップ

05:03 ホテルを出発

昨晩はホテル近くのサガミで宴会。ラリーでの協力、健闘を誓いあいました。

そして、本番の朝。ほぼ冬装束で新御殿場口へ向かいます。
05:24 富士山御殿場口新5合目駐車場
　昨年のガスで前が見えない状況とは、うって変わって晴天です。新5合目まで快走です。気温は８℃くらいでした。
　開場が5:30AMだったのですが、我々が到着すると、既に100台以上は到着してました。
　バイクを停めて、うろついていると、どこかのラリーでお会いした方々いて、挨拶を交わします。普通にお話してると普通の方々なのですが、このスタート地点に居ることで、既に〇態なんです。

07:34 富士山御殿場口新5合目を出発
ほら貝の爆音と共にスタート。しかし、電波状態が悪く、　GoogleMap が動きません。Ｙまざきさんに先導して頂き、富士山スカイライン（r180）の富士宮口への入口あたり（スタートから10分/8.4Km地点）まで走り、GoogleMapの電波と後発４名を待ちました。3分ほどで、後発４名がジョイント。その後は私が先導しました。

10:57 諏訪湖SA
富士宮市、本栖湖、精進湖経由、山越えして、甲府南ICより中央自動車道に入りました。SA/PAでの地点登録、トイレ休憩を挟みながら、快調に諏訪湖SAに到着。
地点登録後、みどり湖PAで食事をすることに決め、さあ!!　とSAを出たところ…、渋滞です。
そこから、のろのろ運転が始まりました。中部横断自動車道へ向かう右車線を走る手もあったかもしれませんが、品行方正な私たちは、ひたすら左車線を進みます。Ｙましたさんや、ヒロミさんはだんだん機嫌が悪くなります。ヒロミさんはクラッチの負担で仕方ないのですが、ＹましたさんのF450GS 遠心クラッチはきつく無い筈です。単にせっかちなだけですね。私は、Ｅ-Clatchなので全然へっちゃらでした。

11:36 みどり湖PA
11:30、岡谷JCTを通り過ぎた辺りで渋滞解消です。結果的には諏訪南ICから岡谷ICまで45分。昨年は同じ区間を下道にエスケープして78分かかってます。昨年に比べると、33分短縮できました。
みどり湖PAで昼食を済ませ、12:07にここを出発。

13:57 HAKUBA BASECAMP ONE
ここは『関所（Check Point）』指定されたスポットです。全部で４か所設定されてますが、このうち１スポットは獲らないとゴール達成とはなりません。
ここで、『関所（Check Point）』到達の証である★ステッカーを頂き、14:06に、ここを出発。

17:40 ホテルルートイン射水
白馬から糸魚川、富山県海沿いの地点を獲りながらホテルルートイン射水に到着です。
昨年は、19:22に到着だったので、1:40以上早着です。
この後、各自シャワーを浴びて、ホテル１Fのレストランで宴会のつもりでしたが、今日は貸切で利用できないとの事。お相撲さんが一杯いたので、彼らのせいで貸切なったと思われます。明日は射水場所のようです。

なので、ホテルから少し歩いて、なか卯へ行きました。まあ、飲んでしまえば同じなんですけどね。

［二日目 10/11 射水市→白山一里野］

走行前:4,284Km
走行後:4,523Km[239Km]

ルートマップ

07:09 ホテルを出発
06:30から朝食開始なので、少しでも早く食べられるように6:10からレストラン前に並んだんですが、ほぼ効果なし。

結局は、7:09AM発車です。

11:42 道の駅木場潟
　ホテルを出てから、氷見市、羽咋市、海沿いを南下し加佐岬を獲り、道の駅木場潟まできました。ここでランチです。私は、トマトカレーを頂きましたが、それほど美味しくはなかったです。
　若干予定を前倒しで進んでいます。
　が、道中、ヒロミさんが２度ほど危険な目に遭っていたようです。両方とも私が先導していたときだったので、詳細は見ていなかったのですが、私のドラレコに様子が映っていたので、紹介します。