2008/09/20 SBBチームツーリング to 蓼科
走行前:16,917Km
走行後:17,518Km[601Km]
目標達成[18,859Km]まで、あとKm
チームRokube秋の一泊(9/20~21)ツーリングに行ってきました。
行き先は蓼科。ビーナスラインを走ってきました。台風13号の動きを気にしていたのですが、奴がスピードを速めてくれたおかげで、初日(9/20)、レインウェアは朝と夕方の2回の装着。二日目(9/21)は、台風一過の晴天を期待したのですが、終日レインウェアのお世話になりました
[1日目](9/20) 自宅→蓼科
06:00 自宅を出発
04:00AMに眼が覚めてしまいました。まるで遠足に出かける子供のようです07:00AM小矢部川S.A.に集合だったので、少し時間は早かったのですが、06:00AMに自宅を出発しました。
06:30に小矢部川S.A.に到着。私が一番乗りです。10分後にSくらい隊員が到着。今回の往路ナビゲータ担当のKめい隊員が最後で06:48AMに到着です。
丁度7:00AMに予定通り出発です。高山を目指して、東海北陸自動車道を南下します。
08:34 高山
東海北陸自動車道を南下途中、五箇山の手前で雨。道路左脇にバイク3台を停車し、チームRokube全員、レインウェアを装着しました
飛騨清見I.C.を08:01AMに降りたところで、もう雨が落ちてこないと判断。全員、レインウェアを脱ぎました。高速料金は\1,450(小矢部I.C.-飛騨清見I.C.)でした。
高山市内に入ってからガソリン補給。
7.13l \1,283(\180/l) 16.5km/l
09:19 アルプス街道 平湯
高山からR158で平湯に到着です。
アルプス街道 平湯で休憩しました。コロッケ(\200)にかぶりつく者、トマト(\100)にかぶりつく者。いろいろです。
11:15 松本
平湯から平湯峠を越えて松本に到着しました。
ここから先は、道順が不安な為、Kめい、Sくらい両隊員が地図を見つめています。私は少しだけ小さい文字が苦手なので二人に任せました。
13:11 美ヶ原高原美術館
美ヶ原林道への入り口に多少迷ったものの、Kめい隊員が大好きな山道ワインディングロードを先頭でガンガン走ります。私とSくらい隊員は彼のスピードについていけず、大きく引き離されてしまいました。Kめい隊員、いつの間にか腕を上げたようです。
ここで、少し遅めの昼食です。私はハンバーグランチ(\950)を食べました。私を除く2名は初めての美ヶ原高原美術館だったのですが、あまり美術館に入ろうという気は無く。駐車場から記念撮影をしました。
夏シーズンが終わったのか、あまり、駐車場にも車は無く、ライダーも少なめです。
少し油断していると、霧の為、周りが見えなくなります。さすがは標高2,000m!
15:00 霧ケ峰
美ヶ原高原美術館からビーナスラインを通って、霧ケ峰に到着。ここでは、全員お土産を買って、一個にまとめ、Sくらい邸へ宅急便で送ることにしました。
霧ケ峰を出発しようとしたとき、雨
全員、レインウェアを装着。高原のいろんなところを走り回ろうと思っていましたが、断念。白樺湖の蓼科テディベア美術館で記念撮影後、宿に向かうことにしました。
テディベアの前で写真は、丁度通りかかったカップルの男性にお願いして撮って貰ったのですが、連れの彼女は、この不釣合いな光景に笑いを堪えていました。
16:34 宿に到着
自宅から309Km。宿に到着です。ここは、会社の保養所なので、定員4名の部屋が\12,600/部屋で利用できるのです。一人あたり、\4,200です。
温泉に浸かった後、いよいよ晩飯です。弦月竹会席で、最初に出てきたのが一番左の写真で、松茸の土瓶蒸し、牡蠣グラタン、カワハギの立田揚げなどが次々と登場です。
これで、値段が\4,515(食事のみ)!さすがに会社の保養所だけあって、かなりお得!!
[2日目] 蓼科→自宅
宿から出発しようとした時、ポツリポツリと雨が降り始めました。全員レインウェアを装着。今日は終日このスタイルでした。
09:00 茅野市
茅野市でガソリン補給。
12.01l \2,162(\180/l) 17.0km/l
12:05 道の駅 飛騨たかね工房
昼食(\750)と飛騨牛串焼き\300)を食べました。
15:00 城端S.A.(桜ケ池ハイウェイオアシス)
各隊員が愛車と記念撮影。みんなお疲れ。ここから夫々、氷見I.C.、小矢部I.C.、金沢東I.C.へと向かいました。お疲れ
16:29 自宅へ到着
小矢部I.C.を降りて、R8で自宅方向へ。高速料金は\1,450(飛騨清見I.C.-小矢部I.C.)でした。
帰宅直前、ガソリン補給の為、いつものガソリンスタンドへ。
16.05l \2,568(\160/l) 17.4km/l
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