走行前:23,450Km
走行後:23,506Km[56Km]
今日は、チームRokubeで御嶽山へツーリングの予定だったのですが、昨晩(09/11)21:00頃、天候不良が予測される為、中止と決定。
早朝のアクシデント（後述）の為、午前中は家でまったり。
昼食後、雨の心配も無さそうだったので、SEROWでちょこっと出動しました
13:40 自宅を出発
SEROWのエンジンオイル＆オイルフィルターを交換する為、バイク屋さん（きゃぷてん）に向かって出発
いつものように、Ｒ４７１へ向かいます。
14:03 きゃぷてん
本年１月に、自力でエンジンオイル＆オイルフィルター交換をチャレンジしたのですが、オイルエレメントカバーのネジが固くて外れず。オイルフィルターの交換を断念しています。
失礼かもしれませんが、さすがにプロ。ちょっと油断している間に、オイルエレメントカバーは外れていました。”固くなかった？”と訊くと、”固かったけど、やっぱり道具ですよ
交換時オドメータ：23,473Km
エンジンオイル ：SL10W-40
\1,733(\1,650/l×1.0l＋消費税)
オイルフィルター：5H0-13440-09
\ 998(消費税込)
廃油処理費 ：\ 630
エア圧チェック ：F1.5 R1.75
クラッチワイヤ ：遊び調整
出精値引き ：▲\ 61
————————–
\3,300
SBBでエンジンオイル＆オイルフィルター交換すると\7,800なので、半額以下です。
SEROWはほんとに経済的です
空模様も怪しいので、15:00くらいに、きゃぷてんを出発し宝達山に向かいます
15:23 宝達山(山の龍宮城)
今日は、山の龍宮城はお休みでした
なにやら、竹で作ったでっかいブランコが２基
ほんとにでっかいんです
16:03 自宅に到着
帰宅前に給油。
8.17l \1,005(\123/l) 29.9km/l
さて、冒頭の”早朝のアクシデント”ですが、3:00AM頃、女房にたたき起こされました
慌てた様子で、”水洗トイレの水が止まらない”と叫んでいます。貯水タンクに溜まらずに便器側にどんどん水が流れています。
水栓のボールが上手く嵌ってないのかなと思い、貯水タンクの中を覗くと、排水口傍から垂直にたっているバイプが折れていました。重症です
ホースを加工して水が漏れないように応急処置をしました。４０分程度かかりました。10:00AMをまわってから、INAXサービスに連絡したら、修理は月曜日以降との事・・・
ＳＢＢのヘッドライト以降、エアコン、水洗トイレと身の回りに故障が続いています
コメント
朝から大変でしたね！
普通は、壊れないような所が折れるなんて＾＾；
セローのオイルフィルターのボルトですが、後々の事を考えるて、ヘキサゴンボルトに変更してみては如何でしょうか？
今日は本当にセカンドバイクがあればいいなあと実感しました。仕方ないのでチャリでブラブラしてましたが。ＴＷが２０万くらいで小松のバイク屋さんで売っているので、見に行こうと思ってます。衝動買いかな？
しかしろくべさん！
いろいろなものが壊れますね。((笑)
トイレですか？浄水漕に固形の洗浄剤入れた時は、水でっぱなしになりましたが、引っかかってただけだったので、直せましたが。
次は？１０年経てば自爆装置が作動するんでしょうか？
そうしないと消費されないですからね。うちもバイクどころじゃあないかも。
>きりやま さん
>普通は、壊れないような所が折れるなんて＾＾；
そうなんです。築後１８年のなせる業だと思います。次は何かとビクビクものです
な～るほど、ヘキサゴンボルトですか。次回、自分でフィルター交換する時にやってみます
>ゆうた さん
おぉぅ、ＴＷですか。
ＴＷって、ＳＥＲＯ
そして、”オフ車でオフ会！”実現しましょ
そういう面でポイントアップするといいですね！
でも壊れない方がいいですね^^
自分のロードバイクの方が経済的ですよ～ってひねくれてみました(*￣ー￣*)ｵﾌｼｬﾎﾞｸﾓﾎｼｲﾅ
このブランコ試乗可能？
>チョロ（（♀））さん
試乗どころではなく、若い兄ちゃんが本格的に乗ってました。しかも、かなりの振り幅で
チョロ（（♀））さんも、是非、行って乗ってみて下さい
>めらけん さん
ポイントになったかどうかは定かではありませんが・・・（笑）
仰るとおり経済性ではロードバイクには叶いませんよ