2019/11/27 MTS ソロツーリング to 天空の茶畑

走行前:29,125Km
走行後:29,639Km[514Km]

私が大型バイクに乗り始めたのが2007年の秋。

翌2008年からず～っと継続していることがあります。それは、年間10,000Km以上、バイクで走る事です。もちろん、排気量は問わずです。2008年から昨年(2018年)まで11年間継続してきました。

ところが、本年(2019年)は10月を終えた段階で8,427Km。11月初の３連休にはしまなみ海道の見近島へ遠出したのですが、トランポ＆JA07だったのでバイクでの距離は伸びず。

その後の週末は天候がイマイチで、11月も終盤を迎えてしまいました。11/23朝の時点で10,000Kmまで、あと1,038Kmです。

これはピンチです。ここ北陸では12月に入ると雪のシーズン。バイクに乗れない季節なんです。

なんとか、11月中に10,000Kmを達成すべく、11/23には”信長の館”まで足を延ばし524Kmを稼ぎました。あと514Kmまでこぎ着けました。

そして、次は12/1(日)あたりの出動を狙っていたのですが、天気予報としては厳しいものでした。・・・で、本日、なんとか曇り予報だったので休暇をとり、出かけることにしました。

08:16 自宅を出発

SCW(SuperCompuerWheather)を見ると、能登は終日○、でも能登では距離が稼げない。舞鶴か揖斐川町（天空の茶畑）を念頭に出発しました。

北陸自動車道 南条SA(上り)で休憩し、再度SCW を確認。 揖斐川町（天空の茶畑） は大丈夫そうです。

11:10 春日上ヶ流（かすがかみがれ） 天空の遊歩道

岐阜県揖斐川町のHPによると、正式名称は”春日上ヶ流 天空の遊歩道”と言うらしい。 

同ページでは、さらに”また、南米ペルーのマチュピチュのような高山（標高は約400m）でお茶が栽培されていることから、「天空の茶畑」、「岐阜のマチュピチュ」と称され、ここで栽培される古来茶も「天空の古来茶」としてブランド化されています。”とあります。

さて、駐車場にバイクを停め、山登りです。天空の遊歩道は天空の登山道でした。安土城もくたびれましたが、 あそこはちゃんとした石段があるだけましです。

絶景ポイントに到着したときは、まだ少し靄がかかってましたが、ほどなくして靄も消えていきました。そこまでの景色とは思いませんでしたが、まずまずの絶景です。

撮影後、駐車スペースに戻ると、ここも是非寄って見てって欲しいと、休憩所を紹介されました。インスタ映えするスポットだそうです。

12:01にここを出発。

12:37 カフェレストラン みはら

何故かは思い出せませんが、グーグルマップに☆がついてました。TVやネットで見つけた情報を忘れないようにグーグルマップ にマークしています。
根尾川を望む抜群のロケーションにあります。

ここで、帰宅までの距離と10,000Kmまでに必要な距離を比べようと思いましたが、残51?Kmの１桁目が思い出せません（歳のせい？）。
ただ、普通に東海北陸自動車道で帰宅すると、490Km程度。これでは足りないので、郡上八幡からせせらぎ街道を走って距離を稼ぐことにしました。

13:13にここを出発。

14:49 道の駅 パスカル清見

みはらを出発後、高速に乗る前に給油。

郡上八幡ICで高速を降り、せせらぎ街道に向かいました。

道の駅パスカル清見や西ウレ峠あたりは、秋を過ぎもはや冬の様相です。

平日のせせらぎ街道、ほとんど車が走っていません。

ひっさしぶりにせせらぎ街道を堪能できました。

15:00にここを出発。

16:55 自宅に到着

東海北陸自動車道のトンネル内は２２℃です。汗をかきそうでした。

帰宅直前、いつものガソリンスタンドで給油

寒いのさへ我慢できれば、汗もかかないので良い季節です。でも・・・、やっぱり寒いのは我慢できません。

これで、１２年連続10,000Km/年達成。これを一区切りとして、もう連続にはこだわらない事にします。

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