2008/12/21 OPTIMATE4接続しました。

　12/18(木)の晩、NAPSに発注してあったOPTIMATE4(\11,188税込み)が届きました。12/21(日)にSEROWのバッテリに接続し、動作確認をしました

　とにかく、付属の取扱説明書の説明が判りづらく状態がどうなっているのか判断しづらかったのですが、何とか充電は上手くいったようです

  1. 全自動バッテリー診断機能付バッテリ充電器 OPTIMATE4
  2. 車両ケーブル TM-71
  3. ワニ口クリップ TM-74

　充電は以下の５Stepで行われます。

  • Step 1 – バッテリ確認＆回復充電(Battery check and recovery stage)
  • Step 2 – 通常充電(Bulk charge stage)
  • Step 3 – 充電確認(Verification stage)
  • Step 4 – 電圧保持テスト(Voltage retention test)
  • Step 5 – 全自動メンテナンス(フロート充電)(Maintenance / float charge stage)

　今回SEROWには③ワニ口クリップを使用。この時は、Step1は一瞬に終わり、Step2～3に移行。Step4までおよそ３時間位だったと思います。（ずっと見ていたわけではないので、あまり正確な時間ではありません）

　充電状態を表示するＬＥＤが何個もあるのですが、私が経験したＬＥＤ表示を動画にしましたので、興味のある方は見てみてください。

　次は、②車両ケーブルをＳＢＢに接続してやってみるつもりです。

　この後、ずっとつなぎっぱなしなのですが、Step4とStep5を30分毎に繰り返しているようです。

***2008/12/23追記*<ここから>**

　②車両ケーブルを使ってＳＢＢへの接続をやってみました。

　３５分くらいで、Step4までいったようです。充電不要なほど満充電に近かったということです

***2008/12/23追記*<ここまで>**

　最後に、OptiMATE関連のURLをいくつか見つけたので下に載っけておきます。すべて、英語なので辛抱強く読む必要有

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