[2013/09/01]
走行前:37,889Km
走行後:37,915Km[26Km]
[2013/09/08]
走行前:37,915Km
走行後:37,970Km[55Km]
雨が降るなら、コレでしょ
。３回目のMD22雨中エンスト対策効果確認です。
。３回目のMD22雨中エンスト対策効果確認です。 下記記事に載っけたように、MD22の雨中エンスト対策の１回目の効果確認はＯＫ
。
。 その後、9/1にも確認しましたがＯＫ。
。 そして今日が３回目の確認です。
最終的に、下記２対策を講じたのですが、真因を見つけるために、①を元に戻して確認しました。
①ストップランプスイッチの配線Cut
ストップランプスイッチの配線は、シート下でカプラ接続となっています。
そのカプラの部分で接続を解除しました。
②エアベントチューブのフォーミング変更
従来はエアベントチューブは、エンジン下に下りていました。
対策は、チューブのフォーミングを変更し、下に下りていた先っちょを、エアインテークの方へ、持ち上げました。
小雨の中でしたが、自宅周りを、50Kmほど走り回りました。みずたまりを選んでの走行です。
結果は、Ｇｏｏｄ！です。無問題です。
。 ②が真犯人でした。
気分良く自宅に戻って、バイクを眺めていると、”んっ・・・”。異常に気が付きました。
タンク右前部の固定ボルトがありません
。スペーサもありません
。
。スペーサもありません。 何時、落ちたのかも判りません
。
。 暫く考えて、良い手を思いつきました。以前買って持っていた”ゴム足”が使えるかも知れない。
真ん中に穴を開けて、取り付けてみると、誂えたかのようなフィット感。完璧です。
。
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コメント
ご無沙汰してます。
雨中エンスト対策完了とのこと、おめでとうございます！
ここの所の宜しくないお天気続きに、なかなか乗れなくて、その結果欲求不満がつのったり、「もうバイクの事はしばらく忘れた～」てな感じになってしまってましたが、しっかり雨を利用するとは、さすがですね(^_^)。
そろそろ、ふつうの例年どおりのお天気になってほしいものですわ。
> KAZUチン さん
仰る通り、最悪の週末が続きますね。
と言いながら、私はこの週末、VFR(142Km)+MD22(55Km)=197Kmも走ってますが・・・
おはようございます（＾＾
おぉ！ついにストール現象が直りましたね、おめでとうございます！
長期間の調査と対策お疲れ様でした。
過去の記事を拝見しましたが大変参考になりました。
電装系は目に見えない分分かりづらいので、トラブルシューティングの項目として役立つと思います。
ゴム足メンテもお見事ですｗ
こんにちは(^^)
少しの晴れ間を逃さずVFR、雨降りゃあMD22での試走としっかりバイク○○してますね(^_^;)
MD22雨中エンスト対策も無事に結末を迎えた様で！数々の試行錯誤、ご苦労様でした。
ゴム足の一件もお見事!!です。
ホンっト、なかなかスッキリしない週末続きでストレスが溜まります。
土～日曜は中途半端に仕事もありましたのでバイク出動は諦めトランポ軽整備（eg,t/mオイル、プラグ、エアクリーナー交換など）してました。
今週、来週末と連休続きですが天候は如何に!?
>COSさん
。私も随分勉強になりました。
。
ありがとうございます。
長い道のりでした。と言っても、殆ど前オーナーのにゃかむりゃ～さんのお蔭なんですが・・・
ゴム足、いけてるでしょ。自分でも、かなり満足しています
>でむでむ さん
。
マークなのに・・・。でも、好転を期待しましょう
。
はい、バイク○○してました
今、天気予報をみたら、今週末は曇りか少し雨が降りそうですね。週中は
おめでとうございます！
その勢いで僕のバイク（オンロード）も直してください！
雨が降ると３気筒になります(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
イグニッションコイルとかプラグは変えてもダメでした(≧ヘ≦)
>だーくん
。
。
。
ん～・・・、なるほど。”雨が降ると３気筒”ですか
それじゃぁ、バランスが悪いから、いっその事、もう一本プラグキャップ外して、２気筒にしたら良いのでは
とまぁ、この程度のおちゃらけしか言えない私です