2023/12/31 ２０２３年のふりかえり =＾-＾=

　大晦日です。例年通り、2023年をふりかえります。
　まず今年のビッグニュースは、この３月、愛機をR1250GSに更新したことです。DUCATI Multistrada950には６年間、74,000Kmも走りましたが、大きな故障も無く、お気に入りではありましたが、そろそろあがりのバイクに乗っとくべきと思い、GSを思い切りました。

今年、一番大きな出来事は、やはり７月のPOLE to POLE2023での日本縦断です。GSに跨り、7/16に鹿児島県の佐多岬を出発、7/23に北海道宗谷岬に到達しました。８日間/3,800Kmにおよぶ旅でした。

　これも含め、今年もにっぽん応援ツーリングに参加、３年連続３回目の１６極踏破を成し遂げました。

　また、それ以外にも下記３つのイベントに参加して、全てコンプリート出来ました。

　　(1)BikeJINラリー帳
　　(2)ROAD STATIONS STAMP RALLY 2023(東日本のBMW Motorrad主催)
　　(3)疾風巡拝（中部8社寺）

　あとは、昨年（2022年）終盤にひっさしぶりに林道を走り、やっぱりおもろいと痛感したので、今年はトランポでの遠征を含め、XR230で６回程度走りました。林道を走り始めたころに戻ったようで、恐る恐るではありますが楽しめました。

　また、家庭面では、6月に若世帯に次男が誕生、女房はさらに忙しくなりました。

　仕事は、7.75H/日で18日/月勤務を継続中です。バイクで走り回る時の原資として活用できてます。

【MultiStrada950編】

　2017/4月に入手し、2023/3月までの6年間、総走行距離74,533Kmを走りました。

　アクシデントと言えば、秋田でキーシリンダーが回らなくなった事件以外は、パンク程度しかありませんでした。初めての外国製バイクという事で、恐れていた信頼性は全く問題ありませんでした。

　良いバイクでした。DUCATI で74,533Kmも走った人は珍しいと思います。

【R1250GS編】

　本当に良いバイクです。これに更新して大正解だったと思います。

　人からは”良いバイクだから是非乗って”と言われ続けてきましたが、それほどでも無いだろうと、高コストも気になるので避けていましたが、1年間乗って良く判りました。間違いなくKing of Adventure、上りのバイクです。

　何が良いの？と聞かれると、”乗りごこちが良いんです”と答えています。”乗り物なんだから乗り心地が良いのが１番でしょ”てな感じです。

　POLE to POLE2023も、完走できたのはGSのお陰だったと思っています。高速メインだったので、右手はクルーズコントロールのお陰で楽ちんだし、左手はギアシフトアシスタントプロ（クイックシフター）のお陰で楽ちんです。おまけに水平対向だけに縦振動がありません。低重心のせいか、重量を感じさせない取り回しです。

　だからこそ、16極踏破、BikeJINラリー帳、ROAD STATIONS STAMP RALLY 2023、疾風巡拝 と、全てをコンプリート出来たんだと思います。

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【MD36編】

　XR230(MD36)は2015年に入手した車輛なので、今年で8年目となります。

　腰を悪くして、お山に入らなくなり、５年になります。

　ところが、昨年10月、久しぶりに参加したきゃぷツーで、Ｍついさんから誘われ、10月末に恐る恐る医王山界隈を走りました。

　これがきっかけで、直ぐに壊れたブーツを新調、今年のシーズンインに備えていました。

　私は、技術が無いので、もっぱら安全速度でフラットダートを走るのが好きなので、牛首林道、ひるがの林道などを目指しました。結果的は、トランポでの遠征を含む下記の林道ツーリングを楽しむ事が出来ました。やっぱ、おもろいです。

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【JA07編】

　今年（2022年）も、ほとんど活躍する場がありませんでした。たったの501Km(昨年は279Kmだたのでそれよりはおおい）しか走ってません。

　ただ、手放す気にもなれません。

　エンジンオイルだけは春先に交換してやりますが、放ったらかしにしといてもセルを廻すと直ぐにエンジンがかかります。すごい奴です。

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【よくがんばった編】

　年間20,211Kmと、2021年の25,822Kmについで史上２番目の走行距離でした。

　2007年からの累計でいくと、215,743Km。地球一周は40,075Kmなので、2007～2022年で地球を5.4周した事になります。

　グラフ表示すると、こんな感じです。

　来年（2023年）も、愛機 R1250GSに跨り、安全に楽しみながら走り回りたいと思います。

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